Die Lippe präsentiert sich zwischen dem Einstieg und Lippstadt als kleiner, zügig strömender, naturbelassener, recht kurviger und unterhaltsamer Fluss. Knapp 5 Meter breit windet sich die Lippe durch schöne Landschaften. Da die Bäume rechts und links über das Wasser reichen, muss man viel steuern und hat ständig etwas zu tun. Für den Einstieg kommen zunächst ein paar Sohlschwellen, die viel Spaß machen, aber für unsere Ally keine Herausforderung waren. Danach kommen dann noch 4 Wehre. Bei allen wird auf die Lebensgefahr hingewiesen. Was Durchfahrtsverbote und Gefährlichkeit anging, gingen die Beschilderung und die Informationen aus Karte und Buch auseinander. Wie immer bei allen unbekannten Wehren galt auch hier: anlanden, angucken und mit gesundem Menschenverstand einschätzen. Unsere Einschätzung lief immer auf "Das wird ein (sicherer) Spaß" hinaus. Und so ging es über die Wehre lustig die Lippe weiter stromabwärts. Nach 4 Stunden und 24 km erreichten wir das 5. Wehr vor Lippstadt bei Esbeck. Hier kann man das Wehr nun wirklich nicht fahren, aber dafür gibt es eine Bootsrutsche. Hier gönnten wir uns erst einmal eine ordentliche Mittagspause.

Nach Lippstadt hatten wir noch gut 25 km zu unserem angestrebten Rastplatz bei Lippborg vor uns. Die Lippe fließt ab hier genrell langsamer als vor Lippstadt. Die ersten Kilometer sind landschaftlich immer noch schön mit bewachsenen Ufern. Nach 8 km beginnt die Renaturierung der Lippe, was dem ganzen etwas unwirkliches gibt: gebaggerte, kahle Uferränder mit kleinen Inselchen, auf denen noch einsame Bäume stehen. Die Landschaft wird zunehmend flacher und landwirtschaftlich genutzer. Eine ganz eigene Atmosphäre. Ein Bild, welches wir am nächsten Tag wieder sehen sollten. Außerdem gab es unterwegs noch 3 Wehre mit Bootsrutschen. Leider haben wir es erst hinterher gesehen: das Wehr bei Eickelborn hätte man auch gut fahren können. Schade, aber vielleicht beim nächsten Mal.

Eigentlich hätte hier laut Karte ein Rastplatz sein sollen.  Wenn dies einer sein sollte, so gab er sich nicht zu erkennen. So schlugen wir unser Zelt kurzer Hand direkt unter der Brücke der B475 auf. Egal, kurz gegessen und tot in den Schlafsack gefallen. Nach 60 km kein Wunder.
Der nächste Morgen begrüßte uns nicht nur mit Sonne, sondern auch mit einem Osterhasen besonderer Art: zwei Kanuten, die sich die die Einstiegsstelle anguckten, schenkten uns je ein Osterei. So mußten wir nicht mal suchen. Nach einem guten Frühstück ging es dann also weiter Richtung Hamm.

Der zweite Tag ist schnell erzählt. Richtung Hamm nimmt die Strömung zunehmend ab. Am Ende ist sie nicht mehr da. Bei Gegenwind fährt man soger rückwärts. Die Lippe wird immer breiter und die Landschaft hat entweder den Renaturierungscharm (s.o.) oder wird landwirtschaftlich genutzt. Dafür führt die Lippe am Kraftwerkskühlturm von Hamm und dem Campingplatz direkt neben der A2 entlang. Aber wir mußten ja nur 20 km schaffen und wurden durch die Sonne entschädigt. Wassersportlich gesehen gab es auf diesem Abschnitt keinerlei Herausforderungen mehr. Das einzigen beiden Wehre auf diesem Abschnitt muss man umtragen.